Egzoz Emisyon Arızası Motora Zarar Verir mi?

Dizel motorlu araç sahiplerinin en sık karşılaştığı problemlerden biri egzoz emisyon arızasıdır. Bu arıza, aracın çevreye saldığı zararlı gazların kontrol altına alınamaması anlamına gelir.

Evet, egzoz emisyon sistemindeki bir arıza zamanla motorun performansını düşürür ve hatta uzun vadede motora zarar verebilir. DPF’nin tıkanması, egzoz gazlarının dışarı atılamamasına neden olur ve bu da motorun fazla ısınmasına yol açar. Bu aşırı ısınma, turbo arızaları, yakıt tüketiminde artış ve çekiş kaybı gibi sorunları beraberinde getirir. Ayrıca SCR sistemindeki arızalar, Adblue sistemi devre dışı kaldığında aracı çalışmaz hale getirebilir.

DPF Arızası Belirtileri ve Çözümü

Bu durumda sürücü gösterge panelinde arıza lambası veya partikül filtresi dolu ikaz lambası yanar.

Bu durumda araçla yüksek motor devri yapabilecek bir yola sokmak ve uzun yol sürüşü yaparak, filtrenin partikülleri yakması ve temizlenmesi sağlanabilir.

Ya da yetkili serviste yaklaşık yarım saat süren bilgisayarla yapılan bir partikül filtresi temizleme işlemi gerçekleştirilebilir.

Partikül filtresi tamamen tıkandığında, sürücü gösterge panelinde STOP  ikaz lambası yanacaktır.

Motor arıza modunda çalışır, çekiş düşer, en kısa sürede servise götürülüp bilgisayarlı partikül filtresi temizleme işlemi yapılmalıdır.

Dizel partikül filtresinde biriken partikül miktarı (binek araçlarda) yaklaşık 40 gramı geçerse, gösterge panelinde motor arıza lambası veya varsa özel olarak dizel partikül filtresi ikaz ışığı yanar.

Eğer doluluk oranı eşik değeri aşarsa örneğin 45 – 50 gramı geçerse STOP ışığı yanar. Araç servise götürülmelidir.

Partikül Filtresi Arıza Belirtileri Nelerdir?

1. Dizel partikül filtresi tıkandığında dolduğunda, gösterge panelinde motor arıza lambası veya egzoz arıza lambası (partikül filtresi arıza lambası) yanar.

2. Partikül filtresi dolu tıkanmışsa, aracın çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar, egzoz kokusu duyulabilir.

3.  Yeni nesil araçlarda ekranda uyarı mesajı çıkar, “partikül filtresi dolu süremeye devam edin”, “ servise götürün” gibi yazılar çıkabilir.

4.Bazen partikül filtresi tıkalı-dolu olmamasına rağmen arıza lambası yanabilir, bu durumda partikül filtresine bağlı egzoz gazı basınç sensörü ve bu sensörün boru-hortum bağlantıları kontrol edilmeli, çatlak-yırtık olmamalıdır.

Eğer çatlak-yırtık varsa hatalı basınç bilgisi sebebiyle, motor kontrol ünitesi partikül filtresi hatası verebilir.

Yine egzoz gazı sıcaklık sensörü de arızalıysa, partikül filtresi arızası verebilir.

En yaygın dizel partikül filtresi arızası, partikül filtresinin kurumla dolmasıdır. Bu durumda temizleme işlemi yapılmalıdır.

Partikül Filtresi Neden Tıkanır? Nelere Dikkat Etmeli?

Partikül Filtresi Tıkanması Nasıl Anlaşılır;

Araçta yaşanan çekiş düşüklüğü, sık sık arıza lambasının yanması, yakıt tüketiminin artması ve egzozdan çıkan siyah duman partikül filtresinin tıkandığını gösterir. Bu belirtiler Opel E45 gibi araçlarda sık yaşanır. Sorunun tekrarlamaması için en mantıklı çözüm, Opel E45 DPF iptal emülatörü kullanmaktır.

Sürekli düşük hız düşük motor devrinde aracı kullanmak, sürekli kısa mesafede aracı kullanmak (evden işe) partikül filtresinin daha çabuk tıkanmasına (dolmasına) sebep olur.

Belirli aralıklarla yüksek devir uzun yol kullanımı yapmak, partikül filtresinin kendi kendini temizlemesini sağlar.

Dizel partikül filtresi arızasından kaçınmak için düşük kükürtlü (sülfür) kaliteli mazot (yakıt) kullanılmalı ve aracı sürekli kısa mesafede kullanmamak gereklidir.

Kalitesiz yakıt, daha sık partikül filtresinin dolmasına sebep olur.

Motor yağının kaliteli ve uygun olan yağ olmasına dikkat edilmesi gerekir.

Üreticinin önerdiği motor yağı kullanılmalıdır.

Bazı ucuz motor yağlarında bulunan katlı maddeleri, partikül filtresinin tıkanmasına sebep olur.