Tekli Radyatör Fanı Kablolama Şeması
Bu sistem, motorun soğutulmasını sağlamak için bir röle ve bir termosviç (ısı müşürü) kullanır. İşte adım adım çalışma prensibi:
Tekli Radyatör Fanı Sistemin Çalışma Mantığı
Güç Akışı: Aküden gelen elektrik, bir ana sigorta üzerinden geçerek fan rölesine ulaşır.
Isı Kontrolü: Motor sıcaklığı yükseldiğinde, radyatör üzerindeki termosviç devreye girer.
Röle Aktivasyonu: Termosviç, röleyi tetikleyerek elektrik akımının fana gitmesini sağlar.
Soğutma: Fan dönmeye başlar ve radyatörü soğutur. Sıcaklık düştüğünde termosviç devreyi keser ve fan durur.
Şemadaki Ana Bileşenler
Radyatör Fanı: Soğutmayı sağlayan ana ünite.
Fan Rölesi: Yüksek akımı kontrol eden elektromanyetik anahtar.
Termosviç (Isı Müşürü): Sıcaklığa göre devreyi açıp kapatan sensör.
Kontak Anahtarı: Sistemin sadece araç çalışırken veya kontak açıkken aktif olmasını sağlar.
Sigortalar: Sistemi aşırı akıma ve kısa devreye karşı korur.
Kablo Bağlantı Uçları (Pinler)
Şemada sıkça göreceğin numaraların anlamları şunlardır:
30 Nolu Pin: Aküden gelen sürekli artı (+) hat.
87 Nolu Pin: Röle tetiklendiğinde fana giden çıkış hattı.
85 ve 86 Nolu Pinler: Rölenin içindeki bobini çalıştıran tetikleme uçlarıdır (Biri şase, diğeri kontaktan veya termosviçten gelen sinyaldir).
Uyarı: sinantektas.com'da yer alan yorumlar, kullanıcıların kişisel görüşlerini yansıtır ve sinantektas.com'un editöryal politikası ile örtüşmeyebilir. Yorumların hukuki sorumluluğu tamamen yazarlarına aittir.
Dikkat!
1.Yorum yaparken saygı çerçevesinden çıkmayın
2.Küfür Hakaret Siyasi propaganda içerikli yorum yapmak yasaktır.
3. Her ne şekilde olursa olsun, özel iletişim bilgilerinizi paylaşılmamalıdır.
Resim eklemek için:
[image] image_url [/image]
Bir kod bloğu eklemek için:
[code] your_code [/code]
Teklif eklemek için:
[quote] your_quote [/quote]
Bağlantı eklemek için:
[link] your_link_text | link_url [/link]