Genleşme Kabı Nedir Ne İşe Yarar?

Genleşme Tankı - Taşırma Kabı

Aracınızın kaputunu açtığınızda dikkatinizi çeken o şeffaf depo, soğutma sisteminin basınç ve seviye dengesini sağlayan kilit parçalardan biridir. 

Soğutma suyu (genleşme kabına): Genleşme tankı, taşırma kabı, rezervuar tankı, motor su deposu gibi isimler de verilir.  

Not: sinantektas.com, için hazırladığımız bu sayfadaki yazımızı okumadan önce, şiddetle tavsiye ederim, kendi aracınızın bakımını yaparken bu basit çalışma prensibini bilmek, olası hararet sorunlarının ve kaçakların tespitini çok daha kolay hale getirir. 

Bir sonraki kaput açılışında genleşme tankınızı mutlaka gözden geçirin.

Genleşme Kabı Nedir Ne İşe Yarar? 

Soğutma suyu genleşme kabına; genleşme tankı, taşırma kabı, rezervuar tankı, motor su deposu gibi isimler de verilir. Motor soğutma sistemi kapalı devre çalışır. 

Motor ısındığında genleşen motor suyunun fazlası genleşme kabına gelir ve burada depolanır. Bu şekilde depolama yapılmasaydı ve dışarı atılsaydı, motor su eksiltirdi, genleşme kabı sayesinde motor soğutma suyunun miktarı sabit tutulur. 

 Motor stop edilip soğuduğundaysa, işlem tersine döner, bu durumda soğutma sisteminde bir vakum oluşur, bu vakumun etkisiyle genleşme kabındaki su tekrar soğutma sistemine geri döner.

Yeni nesil motorlarda radyatörde kapak bulunmaz, motor suyu ve antifriz genleşme kabından doldurulur. Motor suyunun seviyesi genleşme kabından kontrol edilir; seviye maksimum ve minimum çizgileri arasında olmalıdır. Motor suyu antifrizli olduğundan, genleşme kabındaki sıvı da pembe, yeşil, sarı gibi renklerde olacaktır.

Genleşme kabı, sistemdeki  havanın alınmasına da hizmet eder.

Genleşme Kabının Çalışma Aşapması

Isınma Aşaması:

Motor çalıştıkça soğutma sıvısı ısınır ve fiziksel olarak hacmi genişler. Kapalı bir sistemde bu durum basıncın yükselmesine neden olur. Eğer bu ekstra hacim bir yere tahliye edilmezse, soğutma hortumları veya radyatör zarar görebilir. Sistemdeki basıncı ideal seviyede tutmak için, genleşen bu sıcak sıvı radyatör kapağındaki özel bir valften geçerek genleşme tankına aktarılır.

Soğuma Aşaması:

Motor durdurulup sıcaklık düşmeye başladığında ise tam tersi bir durum gerçekleşir. Sistemdeki sıvının hacmi küçülür ve bir vakum etkisi oluşur. Meydana gelen bu vakum, genleşme tankında bekleyen sıvıyı geri emerek tekrar radyatöre çeker. Böylece soğutma tesisatının hava yapması engellenir ve sistemdeki sıvı miktarı sürekli dengede tutulur.

Nelere Dikkat Etmeli?

Soğutma sıvısı seviyesini kontrol ederken doğrudan bu tankın üzerindeki Min ve Max çizgilerini referans almalısınız.

Tanktaki sıvı sürekli olarak eksiliyorsa, sistemde gizli bir kaçak olma ihtimali yüksektir.

Tankın kendi kapağı da sistemdeki basıncı korumak için özel tasarlanmıştır; kapağın bozulması durumunda sıvı kayıpları yaşanabilir.